Mantemento diario de pezas de transporte para equipos mineiros

Inspección rutineira

1.1 Inspección visual

· Antes de comezar o equipo cada día, examina coidadosamente o chasis por danos visibles como fisuras, deformacións ou desgaste. Preste especial atención a compoñentes críticos, incluído o cadro e o cadro de pista. Se se detecta danos, marque para máis avaliación e inspección. Debe comprobarse pequenas fisuras con equipos de detección de defectos para determinar se son necesarias reparacións inmediatas.

· Inspeccione o revestimento no chasis. Se se atopa pelado ou danos, repinte as áreas afectadas para evitar a corrosión. Dado o ambiente mineiro húmido e polvoriento, as pezas metálicas expostas son especialmente susceptibles á ferruxe.

1.2 Inspección de pezas de conexión

· Comprobe os parafusos de conexión de todas as pezas do chasis para asegurarse de que sexan seguros, non soltos, faltados ou danados. Use unha chave de par para verificar e apertar os parafusos do par especificado do fabricante. Por exemplo, os parafusos que conectan os zapatos de pista aos enlaces da cadea deben inspeccionarse regularmente para evitar o soltura, o que podería levar ao desprendemento de zapatos.

· Examine a condición dos pasadores de conexión, especialmente para signos de desgaste. Os pinos severamente desgastados deben ser substituídos pronto para evitar comprometer a fiabilidade da conexión e evitar lagoas ou axitar entre compoñentes.

Traballo de lubricación

2.1 Identificar os puntos de lubricación

· As pezas do chasis mineiro teñen varios puntos clave de lubricación, incluíndo pero sen limitarse aos rodamentos de rolos de pista, rodillos de portador, rodas de ralentí e rodas de unidade. Fai unha lista detallada de todos os puntos de lubricación para garantir unha cobertura completa durante o mantemento.

· Marca os puntos de lubricación claramente no equipo para axudar aos operadores a localizalos e servilos de forma eficiente.

2.2 Seleccione Lubricantes apropiados

· Escolla lubricantes de alta calidade en función das recomendacións do fabricante de equipos, deseñados para o duro ambiente mineiro. En condicións de alta temperatura, carga pesada e polvorienta, son esenciais os lubricantes con propiedades anti-desgastamento, anti-oxidación e anti-contaminación. Por exemplo, os rolos de pista deben ser lubricados con graxa que conteña aditivos de presión extrema para soportar o estrés substancial.

· Considere os cambios estacionais á hora de seleccionar lubricantes. En tempo frío, opta por lubricantes con boa fluidez de baixa temperatura para garantir a lubricación adecuada durante o frío.

2.3 Frecuencia de lubricación

· Establecer un calendario regular de lubricación. Os compoñentes usados ​​con frecuencia, como os rolos de pista e os rolos de portadores, poden necesitar lubricación diariamente ou cada poucos días, mentres que as pezas clave como as rodas de unidade poden requirir unha atención máis frecuente. Asegúrese de que durante cada ciclo de lubricación, o lubricante enche completamente a zona lubricada e os desbordamentos, indicando unha cobertura completa.

Traballo de limpeza

3.1 Eliminación de restos

· Despois das operacións mineiras, os restos como o chan, as rochas e o po adoitan acumularse no chasis. Use unha pistola de auga de alta presión ou ferramentas de limpeza especializadas para eliminar os restos, especialmente ao redor das pistas e pinzas, o que podería afectar o rendemento da pista e aumentar o desgaste dos compoñentes.

· Para os restos aloxados en zonas axustadas, como as lagoas internas dentro dos compoñentes, use aire comprimido para explotalo. Teña coidado de non dirixir o fluxo de aire a partes sensibles como os rodamentos.

3.2 Limpeza de manchas de aceite

· As fugas de aceite ou as filtracións poden producir a acumulación de manchas de aceite en partes do chasis. Limpar regularmente estas manchas empregando axentes de limpeza apropiados. Teña en conta protexer os revestimentos e selos para evitar danos en produtos químicos duros. Eliminar adecuadamente a limpeza de augas residuais para evitar contaminar o ambiente mineiro.

Mantemento regular en profundidade

4.1 Desmontaxe e inspección integral

· En base ao uso e rendemento dos equipos, realice desmontaxe periódica e inspección dos compoñentes do chasis. Isto inclúe a eliminación de rolos de pista, rolos de portador, rodas de accionamento e outras pezas para avaliar o desgaste interno. Por exemplo, inspeccione os rolos e as carreiras dentro dos rolos de pista. Se o desgaste supera os límites especificados, substitúe os compoñentes.

· Realizar probas non destrutivas (por exemplo, inspección de partículas ultrasónicas ou magnéticas) nos compoñentes estruturais do chasis para detectar problemas ocultos como fisuras internas. Este enfoque proactivo axuda a identificar posibles riscos de seguridade e asegura un funcionamento estable durante o uso posterior.

4.2 Substitución e reparación de compoñentes

· Durante o mantemento en profundidade, substitúe pronto os compoñentes severamente desgastados ou danados. Para pezas que aínda se poden reparar, como as que se poden restaurar a través de procesos como soldadura ou mecanizado, realice as reparacións necesarias. Non obstante, asegúrese de que as pezas reparadas sofren un estrito control de calidade para cumprir as normas operativas antes de ser reinstalada.

Mellorar a produtividade coas pezas de transporte de orixe de maquinaria de orixe

Reduce o desgaste do seu equipo pesado con maquinaria de orixe ®   pezas post -mercado . Deseñado para manexar terreos rugosos e cargas pesadas, as nosas pistas melloran a eficiencia operativa e estenden a vida útil da máquina. Póñase en contacto con pezas de transporte de transporte personalizadas que satisfagan as túas demandas.

Correo electrónico: sales@originmachinery.com