Consideracións de mantemento de escavadoras: subterráneo

Aínda que os compoñentes do transporte de transporte son principalmente metálicos, son cruciais para o rendemento das escavadoras e moitas veces pasan por alto. Tendo en conta que o 50% dos equipos de pista que posúen e os custos operativos derivan do transporte de transporte, a inversión nun tren de transporte paga a pena e proporcionará un enorme valor para a súa liña de fondo. O mantemento oportuno e correcto do transporte de transporte pode reducir enormemente os custos de funcionamento.

Rolleres de pista: Situado debaixo do cadro X da escavadora, unha típica escavadora de 20 toneladas ten sete rolos de pista a cada lado, con dous protexidos por placas de garda. Evite a exposición prolongada dos rolos de pista a barro, auga ou xeo. Ao final de cada día laboral, levante un lado da pista e use o motor de viaxe para eliminar o barro e os restos das pistas. No inverno, evite que os rolos se conxelen para evitar danar o selo flotante entre a roda exterior e o eixe, o que pode provocar fugas de aceite. Os rolos de pista danados poden causar problemas como a escavadora que se dirixe cara a un lado ou perde o poder durante a viaxe.

Rodillos de portadores: situados na plataforma superior do cadro X, os rolos de portadores axudan a manter o movemento recto da cadea de pista. Se está danado, a cadea de pista pode descarrilar. Os rolos de portadores están lubricados con aceite durante a fabricación e, se filtran aceite, deben ser substituídos. Manteña a plataforma inclinada do cadro X limpa para evitar a acumulación de barro, que pode dificultar o movemento dos rolos e evitar a exposición á auga.

Idlers: Situados na parte dianteira do cadro X, os ociosos consisten na roda de ralentí e o conxunto de resorte de tensión dentro do cadro X. Durante a operación e viaxes, manteña os ociosos na parte dianteira para evitar un desgaste anormal na cadea de pista. O resorte de tensión absorbe os impactos dun terreo desigual, reducindo o desgaste.

O conxunto de resorte de tensión inclúe un resorte e un cilindro de tensión. O cilindro axusta a tensión da pista inxectando graxa. Se se descoida, este compoñente pode sufrir danos graves, xa que a súa posición baixa e relativamente estacionaria fai que sexa susceptible á ferruxe da humidade no aire, facendo que a varilla do pistón se apoderase. Liberar regularmente e inxectar graxa no cilindro de tensión. Para liberar a graxa, soltar lixeiramente o encaixe de graxa, permitindo que a graxa sexa expulsada a presión (de pé ao lado para evitar lesións). Aprete o encaixe de graxa e usa unha pistola de graxa para inxectar graxa ata que a tensión da pista sexa axeitada.

Pinkets de accionamento: situado na parte traseira do cadro X, os pinzas de accionamento consisten no motor de viaxe, engrenaxes de redución de viaxes e engrenaxes de anel de unidade. O motor de viaxe recibe enerxía hidráulica desde a bomba principal, xira e transfire o movemento a través da engrenaxe de redución á engrenaxe do anel de accionamento, que move a cadea de pista para propulsar a escavadora.

Manteña sempre os pinzas de accionamento na parte traseira. Montan ríxidamente no cadro X e carecen de absorción de choques. O posicionamento frontal durante a viaxe pode causar un desgaste anormal na engrenaxe do anel de accionamento e na cadea de pista e impactar negativamente no cadro X, o que pode provocar un craqueamento precoz. A placa de garda do motor de viaxe protexe o motor pero pode acumular lixo e pedras dentro, o que pode danar as tubaxes de aceite do motor. A humidade na terra pode corroír as articulacións do tubo e as pedras poden causar desgaste e fugas. Elimina regularmente a placa de garda para limpar os restos. Ao cambiar o aceite de accionamento final, aparque a escavadora nunha superficie plana, xira a unidade final para situar o tapón de drenaxe no punto máis baixo e aperte. Engade aceite do porto superior de recheo ata que o aceite flúa do porto de observación media.

Track Assy: Track Assy consiste en zapatos de pista e enlaces de cadea de pista. Os zapatos de pista veñen en tipos reforzados, estándar e estendidos. As placas reforzadas úsanse en condicións mineiras, placas estándar en placas de terra e prolontas en condicións de humidais. Na minería, os zapatos de pista experimentan un desgaste grave xa que as pedras poden quedar atrapadas entre eles, provocando dobrar e deformación. As viaxes prolongadas tamén poden causar fisuras nos buracos para o parafuso que protexen as placas. Os enlaces da cadea de rastrexo se relacionan coa engrenaxe do anel de accionamento para a rotación. A tensión excesiva de pista leva a un desgaste prematuro de enlaces de cadea, engrenaxes de anel e ociosos.

Mide a tensión da pista estacionando a escavadora nunha superficie plana, colocando unha varilla recta entre o piñón de accionamento ou o ralentí e o rolo portador na placa de pista e medindo a distancia vertical máxima entre a placa de pista e a varilla, que debería ser de 15- 30 mm. Alternativamente, levante un lado da pista e mide a distancia vertical máxima entre a placa de pista e o cadro X, que debería ser de 320-340 mm. Axuste segundo sexa necesario en función das condicións: 20-30 mm ou 340-380 mm para operacións mineiras ou húmidas e máis de 30 mm ou 380 mm para superficies areosas ou xeadas.

Na maquinaria de orixe, somos con orgullo como o principal provedor dunha ampla variedade de pezas de transporte. Gañamos esta reputación a través do noso compromiso inquebrantable de proporcionar pezas de posvenda de alta calidade. A nosa dedicación inigualable ao envío expeditivo é inigualable na industria, minimizando efectivamente o tempo de inactividade do proxecto do noso cliente e facilitando un regreso rápido ás súas operacións críticas. A través do noso servizo, aseguramos que o seu equipo estea de copia de seguridade e funcione co menor atraso, aumentando a eficiencia e a produtividade.

A maquinaria de orixe sabe como axudarche a sacar o máximo proveito do investimento en transporte. Póñase en contacto cos nosos especialistas agora para obter solucións perfectas para o seu transporte: sales@originmachinery.com